Типовая инструкция по охране труда для тракториста

Типовая инструкция по охране труда для тракториста

mangkremin | | Комментарии 5 комментариев

При необходимости следует поднять или опустить переднюю часть полуприцепа.При этом лицо тракториста должно быть повернуто в сторону от радиатора. Смазку, крепление и регулировку узлов и систем трактора следует производить при выключенном двигателе.

Перед въездом на мосты и другие искусственные сооружения тракторист должен проверить по указателям и дорожным знакам, не превышает ли вес трактора допустимой нагрузки на сооружение. В момент выполнения работы по сцепке трактора с прицепом рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении.

Запрещается для отключения коробки передач пользоваться педалью сцепления. Продольные оси трактора-тягача и полуприцепа при этом должны располагаться по одной прямой. Подъезжать к агрегату следует задним ходом на низшей передаче, плавно и без рывков.

Типовая инструкция по охране труда для тракториста-машиниста

Переезжать через рельсовую колею можно только по сплошному настилу и на первой скорости, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося поезда. Требования охраны труда в аварийных ситуациях 4.

Борта полуприцепов должны быть при сцепке закрыты. После осмотра трактора и устранения неисправностей запустить двигатель вхолостую на минут, а затем проверить работоспособность систем и узлов трактора. При этом тракторист обязан наблюдать за командами прицепщика, ноги держать на педали муфты сцепления и тормозачтобы в случае необходимости обеспечить экстренную остановку трактора.

Применение для этих целей стального каната допускается только при защищенности стекол кабины машиниста решеткой или проволочной сеткой. Тракторист обязан тщательно осмотреть внешний вид трактора, узлы и агрегаты машины, проверить систему тормозов и рукояток управления, звуковую и световую сигнализацию, заправку водой, топливом и смазкой, наружное освещение.

Сцепка и расцепка трактора должны производиться только на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием. Соединять или расцеплять прицепное устройство разрешается только при полной остановке трактора по команде тракториста.

Запрещается проезд трактора через железнодорожные пути в неустановленных местах без разрешения железнодорожной администрации. Транспортное средство должно дополнительно соединяться с трактором страховочной цепью канатом. Перед сцепкой необходимо убедиться в том, что седельно-сцепное устройство, шкворень их крепление исправны; полуприцеп заторможен стояночным тормозом; передняя часть полуприцепа по высоте располагается так, что при сцепке передняя кромка опорного листа попадает на салазки или на седло.

Пройти предрейсовый медицинский осмотр, получить путевой лист. Буксировать или вытаскивать трактором застрявшую машину следует с применением жесткого буксира, без резких рывков.