Схема шлангов управления турбиной m57d25

Схема шлангов управления турбиной m57d25

togukadree | | Комментарии 2 комментариев

Есть универсальные запасные части. Современные турбодизели с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail М57 лишены "болезней" ТНВД, однако очень чувствительны к качеству топлива.

Данная процедура лично мне очень помогла! Предположил, что клапан в самой турбине не совсем плотно прилегает. Выхлопная система ремонт и ремонт глушителей, также удаление катализатора.

Турбина BMW BMW X6 E71 3.0 N54B30 11657583863

На турбине стоит клапан - регулятор давления наддува, он управляется давлением воздуха с выкида турбины через электромагнитный клапаном N75 - он даже не дёргается но ходит он при подаче на вакуумник давления от 1 бара и до 1. А если экономить еще и на масле, то со временем турбокомпрессор с электронной регулировкой геометрии лопастей начинает его "кушать".И блок управления блокирует количество топлива, ну естественно машина тупит.

Пока только с него фишку снял причем после этого авто поехало веселее. Устройство и принцип действия. Прочитали ошибки - таже я ошибка. Поставил машину на прикол.

Причина срабатывания аварийного клапана давления наддува


Порверил несколько раз герметичность всех патрубков от турбины через интеркуллер до впускного коллектора - всё идеально. Проверил герметичность клапена EGR -держит при заглушенном двигателе. При замене шлангов запоминайте какой откуда, а то будет ступор либо один снял и поменял и так далее Если у вас заглушен клапан ЕГР, то можно просто почистить и поменять местами с турбинным — они одинаковые.

BMW - Электросхемы и руководства по ремонту автомобилей

Дешевая солярка из-под трактора не стоит отказавших форсунок и регулятора давления в топливной рейке. В наличии оригинальные запасные части и аналоги. В ЛС не консультирую. Подберем решение по Вашему бюджету. Он прикручен к блоку также 2-мя гаечками на 10" и так же 2 шланга и фишка.