Схема индикатор зарядки аккумулятора на скутере

Схема индикатор зарядки аккумулятора на скутере

travidav | | Комментарии 4 комментариев

Электрическая схема скутера

Срок службы его находится в районе лет, но, как правило, до такого возраста они не доживают. С белого провода снимается переменное напряжение и подаётся на реле-регулятор для последующего выпрямления и стабилизации.

От генератора отходит 5 проводов.

По своей сути, гелевый аккумулятор, это модификация обычного кислотного, в электролит которого добавляется специальный загуститель, откуда и получается гель. Также в конструкции генератора присутствует так называемый датчик холла. Электрически он не связан с генератором и от него идут 2 провода: Датчик холла подключен к модулю зажигания CDI 1.

В некоторых моделях скутеров для блокировки двигателя предусмотрена кнопка стоп-двигатель 27которая также, как и замок зажигания соединяет бело-чёрный и зелёный общий, корпусной провод. Вот так выглядит реле-регулятор. Один из них подключен к общему проводу раме.

Само реле-регулятор крепится к металлическому основанию скутера для того, чтобы уменьшить нагрев радиатора реле при работе. Скоро начнётся производство электрического скутера от BMW. При этом работа двигателя блокируется. Исключением являются лишь модели дорогих брендов.

Контрольная лампа заряда акумы-по какому принципу она работает?

Реле-регулятор у китайских скутеров устанавливается в передней части под пластмассовым обтекателем. В работе скутера реле-регулятор играет весьма важную роль.Гель образуется методом добавления в серную кислоту двуокиси кремния, и даже если повредить корпус аккумулятора, газовыделения остаются внутри геля и не выводятся наружу.

Генератор 4 вырабатывает переменный электрический ток для питания всех потребителей тока и зарядки аккумуляторной батареи 6.

Если аккумулятор разряжен, он больше, и постепенно уменьшается к моменту полной зарядки. Напряжение на клеммах во время зарядки составляет около 14 вольт, при этом ток заряда постоянно разный. Вот так выглядит реле-регулятор на скутере. Мы знаем, что регулятор напряжения подает ток к клеммам аккумулятора, и он заряжается. На схеме общий провод показан зелёным цветом. Мы знаем, что они более устойчивы к морозам и эксплуатации зимой, но они также требуют правильной зарядки.