Схема действия тормозной рычажной передачи

Схема действия тормозной рычажной передачи

rialantido1975 | | Комментарии 1 комментариев

При этом горизонтальный балансир 7, поворачиваясь вокруг валика тормозной тяги 9, действует на шарнирно связанный с ним вертикальный рычаг 6, который через винтовую стяжку 4 подводит подвеску 3 с башмаком 2 и колодкой 1 к бандажу колеса.

При колодках, имеющих толщину менее 40 мм, но ещё не достигших минимальной толщины, внутренний вертикальный рычаг может иметь наклон своим верхним плечом в сторону от шкворневой балки.

ТОРМОЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ



Выход штока тормозного цилиндра при полном служебном торможении у вагонов, не оборудованных регулятором, не должен превышать мм при композиционных колодках и мм - при чугунных. На кронштейнах 3 рамы тележки шарнирно укреплены подвески 4 с башмаками 5. Не допускается касание оси колесной пары вертикальным внутренним рычагом.

Энциклопедия по машиностроению XXL

При композиционных колодках тяга-затяжка должна быть соединена по отверстиям в промежуточных рычагах, ближе к тормозному цилиндру, при чугунных -. Рычажная тормозная передача тепловоза приводится в действие от двух тормозных цилиндров, расположенных с боков рамы тележки и действующих на три колесные пары.

Тормозные балки 8, соединяющие рычажные передачи каждой стороны тележки, попарно связаны тягами 9, имеющими регулировочные муфты Нижние концы главных балансиров 6 соединены тягой П.Правильность установки тормозной рычажной передачи проверять по положению тылового горизонтального рычага, внутренних вертикальных рычагов тележек и запасу хода регулировочного винта авторегулятора в отпущенном состоянии тормоза: Рисунок 1 Положение внутреннего вертикального рычага рычага тележки, соединенного с тормозной тягой вагона ; Внутренний вертикальный рычаг при тормозных колодках толщиной 40 мм и более, должен иметь наклон своим верхним плечом в сторону шкворневой балки или занимать вертикальное положение рисунок 1.

Передача усилий на тормозные колодки других колес осуществляется посредством тяги 9, горизонтального балансира 10, вертикального рычага 11, стяжки 12 и подвески Регулирование положения колодок относительно бандажей колес рис. Каждый тормозной цилиндр 8 диаметром 10" приводит в движение передачу по одной стороне тележки. Главные балансиры 6 соединены с верхними концами подвесок 4 через серьги 7. Неправильная установка затяжки горизонтальных рычагов при композиционных колодках может привести к заклиниванию колес, при чугунных — к недостаточности тормозного нажатия.

Тормозная рычажная передача железнодорожного вагона

Неправильная установка тяги-затяжки промежуточных рычагов при композиционных колодках может привести к заклиниванию колес, при чугунных - к недостаточности тормозного нажатия. Для оценки правильности регулировки тормозной рычажной передачи при ступени служебного торможения или при полном служебном торможении необходимо проконтролировать величину выхода штока тормозного цилиндра.

Установку тяги-затяжки промежуточных рычагов в зависимости от типа колодок рисунки 4 и 5. Рисунок 5 - Схема несимметричной тормозной рычажной передачи вагона-хоппера для перевозки окатышей Установку затяжки горизонтальных рычагов в зависимости от типа колодок рисунок 6При композиционных колодках затяжка должна быть соединена по отверстиям в горизонтальных рычагах, расположенным ближе к тормозному цилиндру, при чугунных — дальше от тормозного цилиндра.

Выход штока тормозного цилиндра при ступени служебного торможения не должен превышать 80 мм при композиционных колодках и мм - при чугунных. Замену тормозных колодок на одном триангеле необходимо производить с соблюдением следующих требований: Тормозную колодку необходимо устанавливать ушком в предусмотренный для этой цели центральный паз башмака.

Для предохранения деталей от падения на путь предусмотрены скобы 5 и Следует отметить, что на старых локомотивах применялись ТРП одностороннего, а на современных, для получения повышенной тормозной эффективности устанавливаются ТРП двухстороннего действия. На каждой стороне тележки установлен один ТЦ 1 диаметром 0, м, связанный через рычажную передачу с четырьмя тормозными колодками 2, действующими на два колеса.

Рычажные тормозные передачи тележек электровозов ВЛ10 рис. Выход штока тормозного цилиндра при полном служебном торможении не должен превышать мм при композиционных колодках и мм - при чугунных.