Электрическая схема заслонок тойота рав 4

Электрическая схема заслонок тойота рав 4

amricomse | | Комментарии 1 комментариев

При работе компрессор сжимает до высокого давления пары хладагента, поступающие к нему из теплообменника испарителя.

Протекание жидкости через дроссельное отверстие сопровождается характерным шипящим звуком, который прослушивается в течение 30—60 с после остановки двигателя и не свидетельствует о неисправности. Причиной срабатывания редукционного клапана может быть отказ клапана высокого давления, электрического вентилятора и др.

Компрессор с ременным приводом от шкива коленчатого вала двигателя. Цены на работы указаны без учета скидки.

Нужна электросхема подключения блока управления климат контролем Toyota Rav4

В теплообменнике жидкость переходит в газообразное состояние, поглощая тепло.Какие работы входят в ТО по акции на Passat 1. Дроссельный патрубок редуктор с сетчатыми фильтрами на входе и выходе установлен в трубопроводе, подводящем жидкий хладагент к теплообменнику испарителя. Дроссельное отверстие в патрубке ограничивает расход жидкого хладагента и снижает давление в испарителе.

Дело втом что я купил эту машину с проблемой. Правда там одни пацаны молодые работают. В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта, отключающая вал компрессора от шкива или соединяющая их при работе кондиционера по сигналу электронного блока управления двигателем. Стоимость такого ТО по акции на сегодняшний день составляет р.

В сервисе мне сказали что никогда ещё с таким не сталкивались. Редукционный клапан встроен в компрессор и выполняет защитную функцию, срабатывая при увеличении давления более допустимого значения на выходе компрессора.

Toyota RAV 4 Промывка дроссельной заслонки


Также интересует стоимость работ по замене тормозной жидкости и задних тормозных колодок. Температура паров хладагента на выходе компрессора значительно выше, чем на входе. Единственно мне не понятно было зачем снимать насос если мозги у насоса легко снимаются.

Поднял науши весь нет уже, но по моей проблеме ничего не нашол. Вот такая вот хрень. Не было нормальной тяги, правда и ела она очень мало. Теплообменник радиатор конденсатора, расположенный впереди радиатора системы охлаждения двигателя имеющий змеевик с развитым оребрением для быстрого охлаждения и конденсации сжатых компрессором до высокого давления паров хладагента.

Жидкий хладагент теплообменника конденсатора через дроссельный патрубок поступает в теплообменник испарителя, расположенный в блоке отопителя. Отдал в ремонт, сказали что надо снимать насос и делать электронику.

Стоимость работ по замене тормозной жидкости составляет р,по замене задних колодок р. После остановки двигателя жидкий хладагент продолжает некоторое время перетекать через дроссельный патрубок из зоны повышенного давления в зону низкого давления.